Самолёты Ан-2: СибНИА предложил восстановить около 700 бортов

ФАУ «СибНИА им. Чаплыгина» предложило вернуть в эксплуатацию около 700 самолётов Ан-2, хранящихся у частных владельцев и организаций. По оценке разработчика, эти машины использовали 25–30% ресурса и могут поддержать местные авиалинии в ближайшие пять-семь лет — до появления новых самолётов такого класса.

Общий бюджет восстановления оценивается в 14,5–21 млрд руб., ремонт одного борта — в 17–25 млн руб. С 2024 года СибНИА восстановил лётную годность 16 из 51 хранившегося Ан-2, подлежавшего утилизации. При этом перевозчики сообщают, что им не хватает средств даже на обслуживание действующего парка. После отмены в конце 2025 года ресурсного бюллетеня СибНИА авиакомпания «Лайт Эйр» попросила Росавиацию пересмотреть решение. По словам гендиректора компании, после 1 сентября продление сертификата лётной годности подорожало более чем в пять раз: с 75 тыс. до 400 тыс. руб.