Холодовая цепь в фармлогистике: температурные режимы и контроль перевозок

Краткое изложение авторской публикации в сообществе «Фарма РФ» от .

Автор материала объясняет, что холодовая цепь в фармлогистике требует поддержания заданной температуры на всех этапах доставки и хранения лекарств. По мнению автора, для этого необходимы подходящее климатическое оборудование, система контроля и порядок действий при авариях, а также подготовленный персонал. Для ряда препаратов указаны режимы +2…+8 °C и +8…+15 °C; вакцинам может требоваться глубокая заморозка при -18 °C и ниже. При перевозке автотранспортом температуру контролируют термографами, а препараты дополнительно размещают в контейнерах с хладоэлементами. Автор также описывает требования к складам: валидацию и аудиты, фиксацию температуры и влажности, проверку оборудования и климат-мониторинг. По оценке автора, нехватка складов и специалистов может способствовать тому, что производители и поставщики будут чаще передавать логистику на аутсорсинг.

Главное

  • Автор связывает работу холодовой цепи с оборудованием, контролем аварийных ситуаций и квалификацией персонала.
  • Для некоторых лекарств указаны температурные режимы +2…+8 °C и +8…+15 °C.
  • Для вакцин может требоваться глубокая заморозка при -18 °C и ниже.
  • Автор отмечает, что термографы помогают отслеживать температуру в автофургонах.
  • Автор прогнозирует более частую передачу логистики на аутсорсинг из-за нехватки складов и специалистов.

Подготовлено автоматически с помощью ИИ, возможны неточности. Полный просмотр материала доступен только специалистам фармацевтической отрасли.

Регистрация

По теме