Фармлогистика в России: рост затрат и перестройка маршрутов поставок

В интервью представители фармдистрибьюторов и Ассоциации международных фармацевтических производителей описали перестройку поставок лекарств в Россию в 2022 году. Более 30% лекарств на российском фармрынке в натуральном выражении импортируется; собеседники связывают рост логистических затрат с сокращением числа перевозчиков, изменением маршрутов и удорожанием авиа-, авто- и морской доставки. Перевозка термолабильных препаратов через транзитные хабы, включая Стамбул и Дубай, увеличивает сроки и стоимость. По словам представителей компаний, автоперевозки из Европы подорожали примерно вдвое. Доля логистики, включая доставку до границы, таможенную очистку, складские услуги, маркировку и доставку дистрибьютору, может вырасти с 2–4% до 8%. Собеседники отмечают, что создание запасов требует дополнительных средств и повышает риск списания лекарств. Исполнительный директор ассоциации заявил, что участникам рынка удается перестраивать поставки и не допускать дефицита.